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———新建蒙華鐵路MHTJ-28(瀏陽)標(biāo)段爆破施工安全監(jiān)理工作順利開展

        2016年4月18日新建蒙華鐵路MHTJ-28(瀏陽)標(biāo)段爆破施工正式啟動(dòng)。由我公司擔(dān)負(fù)的爆破施工安全監(jiān)理工作也拉開了帷幕。

       新建蒙華鐵路是目前國(guó)家規(guī)模最大的煤運(yùn)專線，系國(guó)家重要資源開發(fā)性鐵路和重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。該項(xiàng)目北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，鐵路全長(zhǎng)1814.5公里其中MHTJ-28(瀏陽)標(biāo)段是重要組成部分，且在該標(biāo)段爆破施工特別多，量又大，環(huán)境又復(fù)雜。

      蒙華鐵路MHTJ-28標(biāo)（瀏陽段）施工里程DK1566+800∽DK1585+700，全長(zhǎng) 18.9公里，跨瀏陽市的社港鎮(zhèn)、龍伏鎮(zhèn)、淳口鎮(zhèn)。全線爆破施工采用三種基本形式：路基、站場(chǎng)土、石方爆破，隧道工程爆破，錨固樁井爆破。

      針對(duì)該項(xiàng)目我公司成立了蒙華鐵路（瀏陽標(biāo)段）監(jiān)理分部。總監(jiān)由公司高級(jí)爆破工程師趙良玉擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)爆破技術(shù)層的把關(guān)。監(jiān)理組組長(zhǎng)賀宗良負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的日常管理、協(xié)調(diào)、聯(lián)系、技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督?，F(xiàn)場(chǎng)配備兩名初級(jí)工程師，謝新科（駐第八施工隊(duì)監(jiān)管作業(yè)八隊(duì)和七隊(duì)一班）袁安成（駐第九施工隊(duì)監(jiān)管作業(yè)九隊(duì)）作旁站工程師，負(fù)責(zé)各隊(duì)的旁站監(jiān)理，跟班跟點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)資料收集。

      日常的監(jiān)理工作主要由駐隊(duì)監(jiān)理員完成，每次跟班跟點(diǎn)按每次爆破前電話通知監(jiān)理工程師→然后按領(lǐng)藥→進(jìn)場(chǎng)施工→爆破結(jié)束→檢查清理→退庫(kù)完成，為一個(gè)施工過程，進(jìn)行下道施工由此循環(huán)，目前施工開展一切按計(jì)劃順利進(jìn)行。

      工程在進(jìn)行，安全擺在首位。業(yè)主很重視作為監(jiān)理單位我們更應(yīng)為業(yè)主緊抓安全工作，杜絕違章操作，掐掉事故隱患苗頭，真正確保蒙華鐵路MHTJ-28(瀏陽)標(biāo)段爆破工程施工安全、順利保駕護(hù)航。

施工現(xiàn)場(chǎng)情況