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       4月15日凌晨，由湖南鐵軍工程建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)爆破安全監(jiān)理的金陽(yáng)大道三期道吾山隧道左洞實(shí)現(xiàn)“零誤差”精準(zhǔn)貫通。

       作為金陽(yáng)大道三期的重點(diǎn)工程，道吾山隧道為6車(chē)道一級(jí)公路分離式隧道，其進(jìn)口位于集里街道，出口位于蕉溪鎮(zhèn)。同時(shí)道吾山隧道作為項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，是湖南省在建公路中最長(zhǎng)的雙向六車(chē)道隧道，全長(zhǎng)4662米，最大埋深約601米，最大開(kāi)挖斷面寬19.69米，高13.03米，進(jìn)口采用端墻式洞門(mén)，出口采用削竹式洞門(mén)。

       自開(kāi)工以來(lái)，共穿越2處褶皺、8處斷層，面臨涌水、巖爆等風(fēng)險(xiǎn)。為確保工程順利開(kāi)展，我單位配合項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì)，立足本質(zhì)安全，建立雙控機(jī)制，以安全管理標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，配合項(xiàng)目部先后制定多項(xiàng)關(guān)于爆破安全管理標(biāo)準(zhǔn)化方案，嚴(yán)格執(zhí)行暗挖隧道“十八字”方針，全面促進(jìn)項(xiàng)目的安全建設(shè)。同時(shí)配合項(xiàng)目部參與專家論證，多次優(yōu)化隧道開(kāi)挖技術(shù)方案和完善施工技術(shù)方案，攻克了富水軟弱圍巖、圍巖變換頻繁、大斷面開(kāi)挖等技術(shù)難題。

       在施工過(guò)程中，我單位現(xiàn)場(chǎng)爆破監(jiān)理員任勞任怨，始終堅(jiān)守在爆破作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，切實(shí)履行了監(jiān)理的職責(zé)。我單位堅(jiān)持原則，按照相關(guān)法律法規(guī)和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的要求，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)項(xiàng)目順利開(kāi)展做出來(lái)貢獻(xiàn)。

       目前，道吾山隧道右洞僅剩84米，進(jìn)入最后掘進(jìn)階段，預(yù)計(jì)4月底實(shí)現(xiàn)貫通。

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